zukunft-schiene.de bewertung und analyse
Robots.txt Information
| Robot | Path | Permission |
| GoogleBot | / | ✔ |
| BingBot | / | ✔ |
| BaiduSpider | / | ✔ |
| YandexBot | / | ✔ |
Meta Tags
| Title | Zukunftswerkstatt Schienenverkehr | Hans Leister | |
| Description | Deutschland-Takt Zukunftswerkstatt Schienenverkehr Hans Leister. Fachkompetenz rund um die |
| Keywords | Hans Leister, Zukunftswerkstatt Schienenverkehr, Hans Leister Berlin, Roman Der Tunnel, Hans Leister Der Tunnel, Beratung, Deutschland-Takt, Schienenverkehr Berlin |
Server Information
| WebSite | |
| Host IP | 85.13.156.121 |
| Location | Germany |
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zukunft-schiene.de bewertung
|
Euro€1,653
Zuletzt aktualisiert: 2022-08-17 17:41:11
zukunft-schiene.de hat Semrush globalen Rang von 17,752,450. zukunft-schiene.de hat einen geschätzten Wert von € 1,653, basierend auf seinen geschätzten Werbeeinnahmen. zukunft-schiene.de empfängt jeden Tag ungefähr 551 einzelne Besucher. Sein Webserver befindet sich in Germany mit der IP-Adresse 85.13.156.121. Laut SiteAdvisor ist zukunft-schiene.de sicher zu besuchen. |
Verkehr & Wertschätzungen
| Kauf-/Verkaufswert | Euro€1,653 |
| Tägliche Werbeeinnahmen | Euro€44,631 |
| Monatlicher Anzeigenumsatz | Euro€14,877 |
| Jährliche Werbeeinnahmen | Euro€1,102 |
| Tägliche eindeutige Besucher | 551 |
| Hinweis: Alle Traffic- und Einnahmenwerte sind Schätzungen. | |
DNS Records
| Host | Type | TTL | Data |
| zukunft-schiene.de. | A | 7200 | IP: 85.13.156.121 |
| zukunft-schiene.de. | NS | 7200 | NS Record: a-dns-service.de. |
| zukunft-schiene.de. | NS | 7200 | NS Record: ns6.kasserver.com. |
| zukunft-schiene.de. | NS | 7200 | NS Record: ns3.kas-dns-server.de. |
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| zukunft-schiene.de. | MX | 7200 | MX Record: 10 w0095226.kasserver.com. |
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| Bahn-Themen Deutschland-Takt Digitale Schiene Elektrifizierung Fahrzeugfinanzierung Pendler-Land Brandenburg Bahn und Vegetation Struktur Bundeseisenbahnen Zukunft Güterverkehr Hans Leister Engagements Autor Aktuelles Kontakt Zukunftswerkstatt Schienenverkehr Hans Leister Deutschland-Takt Die Initiative Deutschland-Takt hat seit 2008 dafür gekämpft, dass die deutsche Schienen-Infrastruktur nach einem Zielfahrplan (Taktfahrplan im Personenverkehr, Systemtrassen im Güterverkehr) ausgebaut wird. Das Prinzio ist inzwischen allgemein anerkannt: Bessere Anschlüsse durch einen integralen Taktfahrplan für Fernverkehr, Regionalverkehr und Flächenerschließung von Taktknoten aus, kapazitätsorientierter Ausbau für den Güterverkehr, bessere Auslastung bei höherer Qualität, zielgerichteter Ausbau des Netzes. Am 30.06.2020 hat der Bundesverkehrsminister den Masterplan Schiene vorgestellt und den Startschuss für den Deutschlandtakt gegeben. Der 3.Entwurf des Zielfahrplans 2030+ für den |
HTTP Headers
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